A Latam contratou cerca de 200 mecânicos para atuar na manutenção dos novos Embraer E2, cuja entrada em operação está prevista para novembro. A empresa também ampliará programas de formação profissional para reduzir o risco de falta de trabalhadores especializados nos próximos anos.
O planejamento inclui a capacitação de pessoas externas na escola técnica da companhia, com possibilidade de contratação posterior. Funcionários que ainda não têm formação técnica, mas desejam seguir carreira na área de manutenção, também poderão ser treinados.
Para Jefferson Cestari, diretor de Recursos Humanos da Latam, a possibilidade de escassez de mecânicos, associada à aposentadoria de muitos profissionais, representa um desafio para o crescimento da aviação brasileira. A empresa afirma que busca evitar que a falta de mão de obra limite sua expansão.
“A área técnica terá de ser estimulada cada vez mais”, afirma Cestari. Segundo ele, a formação poderá ocorrer por meio da escola da empresa e da divulgação de informações sobre o trabalho na aviação e as possibilidades de carreira.
Bases e expansão da frota
Curitiba será o principal centro de manutenção programada dos E2. Brasília e Guarulhos, em São Paulo, também terão estruturas responsáveis pelos serviços nas aeronaves.
Os aviões fazem parte de um pedido de 24 unidades, além de outras 50 opções de compra. De acordo com Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, essas opções serão avaliadas conforme o início da operação do modelo.
A companhia prevê incorporar até 14 aeronaves gradualmente, entre novembro e março de 2027. A expansão inclui quatro novas bases: Cabo Frio, no Rio de Janeiro; Ji-Paraná, em Rondônia; Macaé, no Rio de Janeiro; e Rondonópolis, em Mato Grosso.
Na primeira etapa, a Latam anunciou oito novas rotas domésticas e seis ampliações de frequências em trechos já operados. Com a mudança, a empresa chegará a 67 destinos no Brasil, formando a maior rede doméstica de sua história.
Entre as novas ligações estão Guarulhos–Rondonópolis, Guarulhos–Ji-Paraná e Guarulhos–Cabo Frio, com início previsto para dezembro de 2026. Também foram anunciadas rotas entre Guarulhos e Macaé, Brasília e Ribeirão Preto, Curitiba e Londrina, Curitiba e Cuiabá, além de Porto Alegre e Viracopos.
Outros 18 destinos estão em estudo para a segunda fase da operação com o E2. A divulgação deve ocorrer em abril do ano que vem, conforme novas aeronaves forem entregues pela Embraer.
